长春市东方证券股票最低佣金

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

全景网,电广传媒(000917)拟挂牌转让子公司70%股权




    全景网8月8日讯电广传媒(000917)周三晚间公告,公司拟将全资子公司湖南圣特罗佩70%股权进行挂牌交易。
    公告显示,圣特罗佩是公司为开展资产营运和土地合作开发而于2018年新设立的全资子公司,公司全资子公司湖南金鹰城置业将其名下原有的5宗土地转让至圣特罗佩,总面积16.58万平方米。
    公司指出,通过此次股权转让,公司既将实现增值收益,又将引入战略合作方,在资金和业务两方面受益。

联讯证券,长久物流(603569)调研报告


    1、行业分类及规模
    公司属于专业服务型物流中的汽车物流行业,包括整车物流、零部件物流。我国汽车物流发展至今经历了汽车制造企业自营物流、汽车制造企业子公司运营物流、物流业务社会化外包等阶段。
    2017年汽车全行业销售3000万辆左右,公司主要负责汽车整车的运输物流,主要客户有一汽奥迪、北京现代、沃尔沃、野马、奇瑞捷豹路虎等。
    ?2、公司核心优势
    1、公司作为独立第三方物流,打破了汽车生产厂商之间直接互换物资资源的壁垒,能够高效整合各家汽车生产厂商物流需求,实现物流方案优化。
    2、承运商合作模式,即公司直接与大量承运商合作,摆脱车队管理,降低重资产的经营风险和财务风险。
    3、作为行业龙头,国内最大的汽车第三方物流,具有一定行业壁垒。目前公司的主营业务精力还是放在国内国内,与此同时平行进口相对较少,没有该方面的重点规划。
    ?3、业务拓展情况
    1、所覆盖区域:全地域,形成了全国性的物流网络。
    2、所覆盖产业:全产业,公司提供了全模式-多式联运的物流方式。充分整合了公路、铁路及水路的多式联运的运输模式。公司拥有5艘海船,13年公司给主机厂商推广多式联运。17年前三季度水路和铁路合计占运量的30%。水运:宝马水运项目、吉利水运项目、大众水运项目。铁路:奇瑞铁路运输项目。
    3、细分产业链业务情况:覆盖全产业,从零部件到二手车,涵盖汽车行业的全产业链。
    4、国际化程度:建立国际化,欧洲国际铁路运输服务体系,国际铁路运输航线达到高频次即一周两班(主要客户为沃尔沃的整车跨国运输)。
    ?4、二手车及整车进口业务开展
    中国消费者对于二手车的消费习惯单靠物流企业改变不太可能,消费偏好和专业技能是影响二手车需求的两个问题,问题改善会逐渐转移到对平台的信赖。对于二手车B2C业务运营方面,公司在初期会选择同黄牛合作,不会用整车服务体系直接服务二手车,会给不同的产品服务分类,建立符合二手车运营模式的服务体系,以应对散单客户。业务特点方面,二手车业务比较零散,但是其特点在于散单对于质量要求反而偏高,如果未来过渡到以消费者为客户,其对价格的敏感度将会降低,公司会采取分级定价的策略以保障盈利能力。
    目前汽车整车进口相对国内整车销售量而言规模较小,公司会持续培育国际物流的能力,以期在未来进出口业务发展时能够占据竞争优势。
    5. 交通部"921"新政策及应对
    由于中置轴轿运车相对六位车而言,装载装载能力更高,财务测算更加经济,同时公司的关联方长久专用车厂已经首先拿到了中置轴车辆的生产资质,所以从车辆数量方面公司准备配置900台中置轴货车,共同合作方面将推动承运商配置2000台,以保证合理充足的运力满足市场需求。自行配制能够最大程度的掌控运输成本成本,并且在关键时期能够保障运力。在过渡期,自行配置是为了在政策最后落地时能够有充足的运力保障,同时自行配制也能够最大程度的掌控运输成本成本。
    同时,新进入行业盲目投入有风险,因此从这个角度来说,公司具有长期坚守熟悉领域的行业优势,形成进可攻退可守的运营策略,公司具有高竞争优势,因此在提升市场份额方面公司有很强信心。公司会持续加强新车市场的物流能力建设,希望未来市场的份额能够提升。对于公司来说零部件或者整车没有区别,主要根据客户要求,都可以满足,从运输层面来说对公司没有差别。
    6. 与铁路总公司的业务关系
    2017年铁总运量中汽车量上涨的非常快,对于铁路总公司旗下的中铁快运、中铁特货等公司,如果业务涉及铁路板车,中铁特货必然是甲方。目前部分汽车主机厂是将铁路业务直接给中铁特货,也有部分主机厂是整体将物流业务给物流公司后再做多式联运。例如一汽马自达将整单合同给到长久物流,再由长久物流根据运输方式将铁路运输段分包到中铁,另外其中水路由公司自行负责。未来公司会持续推动多式联运能力的建设,干线方面一定还是与中铁持续保持合作。
    风险提示
    入市有风险,投资需谨慎。

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联讯证券,三川智慧(300066)物联网水表龙头企业、业绩稳健增长


    投资要点
    智能水表龙头企业,竞争优势明显
    三川智慧是国内物联网水表龙头企业,具备多年的机械水表、智能水表和物联网水表生产经验,销量行业领先。年产能达到1500万台,远超竞争对手。新建的水工新城占地420亩,设计产能达1000万台,是目前全球最大的水表单体生产基地,也是国内单体产能最大的水表制造基地。
    行业规模超50亿元,下游需求保持较高速增长
    我国水表行业总产值52-55亿元,出口产值约13-14亿元。近五年来水表产量年平均增长速度保持在11%-12%,年销售额平均增幅在12%-13%。
    受城镇化提升总体需求、智能水表渗透率提高、智慧城市和阶梯水价加速智能水表替换机械水表三项政策推动,智能水表行业开始进入加速上升期。预计2016年智能水表全国产量超过1000万台,行业有望保持30%以上增速,2014-2020年国内智能水表复合增长率将高达25%。
    智能水表行业集中度持续提升,物联网风起,三川智慧将最为受益
    售后服务壁垒、技术壁垒和自来水公司采购倾向使智能水表行业呈现高集中度的竞争格局,且集中度仍持续提升。三川智慧作为龙头企业,能够提供多样化的产品选择、强大的售后保障能力,结合三川智慧自身强大的销售渠道,将最大享受智能水表行业发展和集中度提升带来的红利。
    此外物联网应用逐渐兴起,物联网水表有望成最先应用领域,三川智慧积极研发物联网水表,2016年有望交出30万台物联网水表销售量的漂亮业绩。同时公司还积极与产业链上公司展开合作,如与华为公司就低功耗的双向物联网水表数据采集场景等领域进行合作,有望打开公司新的业绩增长点。
    投资建议
    我们预计三川智慧2016-18年营业收入分别为6.95亿元、7.76亿元和8.82亿元,归属于上市公司股东的净利润1.64亿元、1.81亿元和2.07亿元。对应2016-18年PE分别为39.2、35.4、31.0倍。我们采用DCF法估值,得出公司合理估值在7.16元/股。首次覆盖,给予"增持"评级。
    风险提示
    1)智能水表销售不及预期。

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天风证券,棕榈股份(002431)2017年年报点评:订单饱满 生态城镇助力业绩腾飞


    业务转型促营收高增,毛利率显着提升
    报告期内公司紧抓政策机遇,发挥生态城镇品牌优势,积极抢占PPP/EPC业务订单,2017年新签合同额达141.74亿元,增速约136%。据已披露公告,公司全年在手重大合同或中标项目金额达245.82亿元,为2017年营收的4.68倍;框架协议金额达460亿元,未来订单落地将有力促进公司业绩释放。公司2017年营收增速由负转正,同增34.39%至52.53亿元,主因生态城镇业务快速成长,实现营收6.74亿元,收入贡献12.84%,带动公司经营业绩全面复苏。公司与PPP项目出表相关的合营和联营企业产生关联交易收入约12.5亿元,较去年大幅增长,占总营收比为23.79%。据2018年一季报,公司营收实现增速21.99%。公司前期生态城镇试点已全面铺开,并初步形成标准化的生态城镇2.0模式--棕榈模式,预计其将迈入新一轮高速增长周期。
    2017年公司综合毛利率为20.75%,较去年提升4.06个百分点。生态城镇毛利率为31.29%,高于一般园林工程业务,是毛利率上升的主因。随着公司业务结构逐步转型,生态城镇业务占比将进一步提升,料公司整体毛利率存上升空间。
    期间费用率控制良好,归母净利润高增料能持续
    公司2017年期间费用率为11.94%,较上年微降0.71个百分点。其中销售费用率1.27%,基本持平;管理费用率同比减少1.36个百分点至7.07%,主因管理费用相对营收刚性较大,低于营收增幅;财务费用率3.6%,微升0.52个百分点,因融资规模和利息支出增加所致。资产减值损失为1.43亿元,同减7.21%,主因商誉减值损失减少。投资收益同增239%至0.6亿元,主因按权益法确认应享有的联营合营公司的净利润增加所致。综合下来,2017年公司净利率同比上升0.79个百分点至6.05%,实现归母净利润3.04亿,同增151.83%。2018年一季度归母净利润同增109.64%至516.73万元,预计全年业绩有望延续高增长态势。
    收付现比均有下降,剔除不并表因素后经营性现金流有所减少
    2017年公司收现比为0.87,较去年同期下降17.41个百分点;付现比下降24.66个百分点至0.89,大于收现比降幅。由于出表的PPP项目对现金流产生重塑效果,公司2017年经营性现金流净额同增237.22%至2.26亿元。剔除与PPP相关投资现金流16.06亿元后,公司经营性现金流净额为-13.79亿元,较2016年同口径-5.47亿元有所恶化。由于实施定增,2017年公司资产负债率为63.18%,同比减少3.55个百分点,为近4年最低水平。
    投资建议:公司生态城镇战略转型卓有成效,营收、净利润均实现快速增长;在手订单饱满,未来业绩保障度高;实控人拟转让部分股权,未来股权更为集中。维持公司18~20年EPS为0.38、0.53、0.69元/股的预测,对应PE为19、14、11倍。去年10月以来受投资行为影响估值持续下行,我们相应下调公司目标价,由15.58下调至10元,维持"买入"评级。
    风险提示:PPP落地不及预期;项目回款速度放缓

申万宏源,交运一周天地汇:11月韵达增速依旧领先 快递集中度继续提升


    长期看好集运供需回暖,海控利空出尽静待利好反弹,建议铺底投资。上周CCFI收于763.75点,虽小幅降低0.1%,但主要受非洲航线所拖,东西航线运价低位坚挺。我们仍然看好集运未来两年整体向上大趋势,从行业供需角度来看,18、19年交船总量基本确定,约为227万TEU,18年运力增速在4%左右,19年降低至2%左右,同时在全球范围内的加息减税背景下,贸易量大概率向上,将迎来行业确定性旺季;同时,从季节性角度看,当前已是行业低位,四季度是集运传统淡季,12月份以来CCFI平均仅为764点,随着圣诞过后部分班轮冬季停航,运价继续得到向上支撑。标的上看,我们长期看好集运龙头中远海控,当前公司利空出尽,未来和OOCL合并带来正向协同效应,静待利好反弹,建议铺底投资。
    11月韵达增速依旧领先,快递集中度继续提升。11月全国快递同比增长25.25%,依然维持相对高增速,同时集中度继续保持同时趋势,CR8达78.7%,较10月份环比提升0.3个百分点,较年初低位已提升3个百分点。从上市巨头来看,韵达依旧保持高增速,11月完成业务量5.53亿票,同比增长43.26%,实现收入11.03亿,同比增长33.21%,单票收入1.99元,虽同比降低7.44%,单较10月份环比提升0.12元;顺丰完成业务量3.42亿票,同比增长19.16%,实现收入76.18亿,同比增长27.67%,单票收入22.27元,同比增长7.12%;申通完成业务量4.67亿票,同比增长19.79%,实现收入15.15亿,同比增长29.52%,单票收入3.25元,同比增长8.12%。从经营数据看,当前规模效应逐步显现,行业龙头整体增速已经维持行业之上。标的方面,长期我们继续看好顺丰重资产模式的大格局,建议关注其一月底部分限售股解禁后构建的投资机会;短期当下我们建议关注增速及客户满意度领先,估值偏低的韵达股份及18年增速具有较高上行弹性的龙头之一圆通速递。
    维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:航运:2017年行业确定性复苏,2019年确定性周期旺季,18年预期需求复苏,行业集中度不断提升,首推集运龙头中远海控;航空:航空供给侧改革长期利好三大航,首选南航、国航,民营航空推荐行业结构较优的吉祥航空;快递:行业增速整体处于高位向下,上市后各家表现已出现分化,首推韵达股份,推荐关注圆通速递,顺丰控股具备长期投资价值。
    个股组合:中远海控(集运周期回暖)/吉祥航空(成长民营航空)建发股份(金砖会议催化)/上港集团(杭州湾大湾区)/中储股份(物流地产)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/韵达股份(高增速消化估值)回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数上涨0.43%;跑输沪深300指数1.42个百分点(上涨1.85%)。子行业板块铁路、机场、航空板块上涨,其中航空板块涨幅最大为3.93%,机场板块涨幅最小为1.13%。物流、航运、公交、公路、港口板块下跌,其中港口板块跌幅最大为1.88%,物流板块跌幅最小为0.74%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1597.83,周上涨1.3%;CCFI指数收于763.75,周下跌-0.1%;BDI指数报收于1366,周下跌15.6%。

长春市东方证券股票最低佣金

,【2020-04-01】【出处】中国证券网



北京君正(300223)2019年度净利润同比增长334%
  上证报中国证券网讯(记者 骆民)北京君正披露年报。公司2019年实现营业收入339,351,160.33元,同比增长30.69%;实现归属于上市公司股东的净利润58,659,727.20元,同比增长334.02%;基本每股收益0.2914元/股。公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。

方正证券,巨星科技(002444)拟收购Lista 海外布局再进一步


    事件:公司公告拟以1.845 亿瑞士法郎通过全资子公司欧洲巨星收购欧洲专业作业存储解决方案的第一品牌Lista 公司100%股权。
    点评:收购Lista 将有效提升公司在作业存储解决方案领域的全球竞争力,同时双方形成渠道和产品的协同效应,加速巨星科技全球业务拓展,同时分散公司外部经营风险。
    ※ 收购Lista 将在多方面助力公司全球业务拓展。我们认为对Lista 的收购将在以下三方面助力公司全球业务拓展:①Lista 以14%的欧洲市占率占据行业龙头地位,对其收购将有效打开公司在该领域的全球竞争力,并加速公司模块化仓储提取系统在欧洲市场拓展。②Lista 公司客户优质,广泛分布于主流汽车公司、主流航空公司、飞机制造等行业。将助力公司深挖欧洲市场,大幅提升欧洲市场销售规模。③Lista 在欧洲拥有数个生产基地,结合Arrow 北美生产基地,公司将形成“欧洲”+“北美”的海外制造基地布局,同时考虑手工具制造自动化水平较高而人工成本占比低,在可能的贸易争端等外部环境变化中将具备较强抵御能力。
    ※ 公司收购整合经验丰富,Lista 有望加速成长。公司具备丰富的海内外收购整合经验。交易对手方为PE 投资机构,Lista 管理层本身未有持股,职业经理人治理机制完善。在完成收购后,巨星将借鉴此前成功经验,保持原有全部管理团队不变,并将现有欧洲巨星的销售团队整合为大销售团队,确保Lista 业务持续稳定发展。同时,借助巨星强大的资金和渠道优势,Lista 有望进入加速成长期。
    ※ 智能装备业务持续推进,汇兑损益负面影响有望缓解。公司在先后收购Arrow 和Lista实现传统手工具业务品类和市场拓展的同时,持续加强智能装备业务的推进工作。公司激光测距仪产品已实现快速放量,3D 激光雷达已逐步走向成熟并有望在AGV、汽车无人驾驶等领域全面爆发。公司正形成智能装备和传统手工具业务齐头并进的良好业务格局。公司营收维持稳健增长,在公司主要产品毛利率保持稳定的情况下,公司盈利波动主要受汇兑损益影响。随着人民币升值趋势放缓,公司年内汇兑损益的负面影响有望得到缓解,净利润将重回增长通道。
    投资建议:预计公司2018-20 年归母净利6.75、8.04 和9.53亿元,对应EPS 分别为0.63 元、0.75 元、0.89 元,对应PE 分别为19X、16X、13X。假设2018 年收购Lista 完成,公司2018-20年备考净利分别为7.75、9.24、10.97 亿元,对应PE 分别为16X、14X、12X。维持“强烈推荐”评级。
    风险提示:海外市场开拓风险;新业务拓展不及预期风险。

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